橡膠止水帶@當被問及百度是否獲得相應的輿圖批號時，李震宇表示，“一些細節不便透露”。6月份的亞洲CES上，通用團體公布，將于2019年將Super Cruise功能拓展至全系車型，由此可見，審批進度已經可期，而百度與長城作為兩大自主，在2020年面對的審批壓力或將減輕。

橡膠止水帶小編祝賀百度獲得長城汽車批量訂單

“貿易化的高精輿圖需要獲得商用輿圖的批號。”一位輿圖業內人士向鈦媒體表示，2016年，高德即與通用汽車達成合作，將為通用的Super Cruise功能提供高精輿圖服務，但直到如今，所有的輿圖繪制、驗證工作都已經完成，審批結果仍未明朗。

當然，裝載有激光雷達、攝像頭和毫米波雷達等傳感裝置的高等級自動駕駛一直被認定為測繪行為，而搭載的高精輿圖也面對著測繪局的審批。

與長城WEY進行量產訂單的合作，無疑是百度Apollo邁出貿易化的樞紐一步，究竟，作為一款上市不到2年的來說，WEY已經實現了月銷過萬輛的成績。

“與長城的合作是一個批量化的貿易性訂單。”李震宇向鈦媒體表示。自百度發布Apollo計劃以來，貿易模式如何建立一直是業內關注重點，百度創始人李彥宏在8月初的第二季度財報電話會議中直言，“Apollo的變現不是題目，未來通過Apollo的生態，百度可以賣高精度輿圖、賣仿平臺、甚至賣計算硬件ACU，這些都是很直接很剛需的服務”。

在自動駕駛技術方案中，高精度輿圖是不可或缺的技術環節，其將融合各項傳感器數據、衛星定位等信息提供車道級高精定位。

據長城WEY宣布的自動駕駛發展進程，其將于2019年到2025年梯次實現SAE尺度下L1-L5等級的自動駕駛，而2020年的目標恰是L3等級的部門自動駕駛功能的落地。

據鈦媒體了解，雙方合作的高精度輿圖和自定位方案將在長城旗下的WEY中落地，這一時間是在2020年下半年。

與此同時，百度邀請WEY加入了Apollo開放車輛認證平臺，未來長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系。此外，長城汽車還向百度正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發測試車輛。

百度智能駕駛事業群組總經理李震宇（左）與長城汽車副總裁、銷售公司總經理李瑞峰“百度成為海內實現了L3級自動駕駛高精輿圖貿易化量產的輿圖提供商。”8月27日晚，百度獲得來自長城汽車的高精度輿圖和自定位量產訂單，百度智能駕駛事業群總經理李震宇對此表示。